У 21. веку, цене горива за авио компаније су се кретале од 68 центи до 3,69 долара по галону. Веће цене горива троше се на профитне маргине, не само због апсолутног пораста цена, већ и због стопе раста. Постепено повећање даје авиокомпанијама време да се прилагоде. Изненадни, оштри шиљак је теже решити.
Тхе Фаллоут
Један од разлога што се авиокомпаније тешко прилагоде изненадним повећањима је да превозници планирају распоред летова унапред. Неочекивани пораст цена горива може претворити профитабилан пут у губитника новца. Повећање цијена и плаћање већих трошкова за пријављени пртљаг спадају у начин на који се авиокомпаније баве трошковима, али то може ослабити профит ако путници одлуче да су цијене карата превисоке за опционално путовање. Авио-компаније се такође могу прилагодити смањењем трошкова рада до кости. Дугорочно гледано, авиокомпаније гледају на повећање ефикасности потрошње горива тако да им се смањује потреба за горивом.
