Возачи лимузина су одговорни за безбедност и срећу својих путника, а истовремено су одговорни за безбедност путева за друге возаче и пешаке. Изазови који су присутни у послу су разлог правила и прописа који управљају возачима лимузина, а ти закони пружају подстицај компанијама лимузина да запосле само најквалификованије возаче.
Рекуиред Скиллс
Неколико различитих типова захтева може помоћи у идентификацији компетентних и легитимних возача лимузина. Возачи би требали имати опће знање о аутомобилској механици, што ће им омогућити да сигурно управљају возилом и идентифицирају потенцијалне механичке проблеме прије него што постану тешки. Возач лимузине такође треба јаке интерперсоналне вештине за интеракцију са путницима, као и разумевање начина читања мапа и кретања непознатим местима. Возачи лимузина морају имати професионално понашање које се уклапа у формалне догађаје и богате клијенте с којима ће често доћи у контакт.
Услови лиценце
Свака држава поставља своје законе за законске захтјеве возача лимузина преко свог одјела моторних возила. Свака држава захтијева од возача лимузине да има стандардну возачку дозволу, а неке државе такођер захтијевају посебну возачку дозволу која се додјељује само возачима који заврше додатно тестирање возача. У другим случајевима, државе захтевају проверу криминалне ситуације свих потенцијалних возача лимузина. Савезна влада захтева од возача који превозе 16 или више путника да имају комерцијалну возачку дозволу, која може бити потребна за вожњу неких од највећих лимузина или лимузина у пуном капацитету.
Предности
Правни захтеви и захтеви за вештине за возаче лимузине обезбеђују безбедну и услужну услугу. Возачи који своје путнике доведу на одредиште на вријеме и без инцидената помажу побољшању имиџа компаније. Они такође штеде новац компаније тако што чувају лимузину безбедну и чисту и минимизирају употребу горива на директним, ефикасним рутама. Посебни закони дозвољавају државама да укину возачке привилегије возача лимузина који представљају опасност по сигурност.
Хиринг Цонсидератионс
Свака компанија лимузина може поставити своје критеријуме за запошљавање возача лимузина, који могу бити строжији или инклузивнији од државних закона који имају основне вјештине. Да би премије осигурања биле ниске, неке компаније запошљавају само возаче који имају средњу школу, или особе старије од 21 године. Неке компаније запошљавају само возаче старије од 25 година, старост у којој поједини осигураватељи снижавају премије за возаче. Политика компаније такође може ограничити запошљавање возача са возачком документацијом која укључује одговорност за несрећу.
Бацкгроунд Рекуирементс
Неки од строгих захтјева који се постављају пред возаче лимузина могу узроковати проблеме за појединог возача или радну снагу. Амерички савез за грађанске слободе примјећује да компаније које обављају провере у позадини ризикују кршење антидискриминационих закона, посебно ако одбијају запослити возача лимузине на основу старог увјерења да није везано за вјештине или захтјеве потребне за покретање лимоусине. Вредновање и истраживање возача такође може бити скупо за компанију лимузине и може се показати као неповољан положај у конкуренцији ако друге компаније користе опуштенији приступ запошљавању.
Информације о платама за возаче и возаче таксија за 2016. годину
Такси возачи и возачи зарадили су средњу годишњу зараду од 24.300 долара у 2016. години, према подацима америчког Бироа за статистику рада. На ниском крају, таксисти и шофери су зарадили 25 процената плате од 20,490 долара, што значи да је 75 одсто зарађивало више од тог износа. Плата од 75 процената је 30.440 долара, што значи да 25 процената зарађује више. У 2016. години у Сједињеним Америчким Државама је било запослено 305.100 људи као возачи таксија и возачи.
