Вођење камионског бизниса као јединог власника без других запослених може бити уносан подухват. Комерцијални возачи камиона уживају у слободи живота на путу, путују и узимају све локације које ова земља може да понуди. Исто тако ћете добити додатну корист јер не морате одговорити шефу. Без правог знања, вјештина, опреме и искуства, покретање једне компаније за транспорт камиона може постати аутопут до банкрота.
Прибавите возачку дозволу класе А (ЦДЛ) из ваше државе пребивалишта. Без њега не можете легално возити трактор / приколицу. Најбољи начин да се добије ЦДЛ је да присуствујете специјалној школи за возаче камиона. Помоћи ће вам да прођете потребне тестове и добијете додатне дозволе на лиценци, као што су танкери, парови и трипле и ХазМат, што вам омогућава да вучете опасне материјале.
Набавите искуство. Ако никада нисте возили комерцијално возило, имат ћете потешкоћа са покретањем и одржавањем посла за транспорт камиона. Возите велику опрему као возач компаније најмање годину дана, а пожељно је и неколико година. То ће вам помоћи да научите бројна правила и прописе Савезног удружења за безбедност моторних возача, као што су вођење дневника, инспекција возила пре путовања, радно време и још много тога.
Купите камион. Полу-камиони долазе са обимним ценовним ознакама, тако да ово није корак који треба узети олако. У зависности од старости и стања камиона, можда ћете гледати месечну уплату од преко 3.000 долара. Половни камиони ће бити много јефтинији, али ће вероватно имати тактове на стотине хиљада миља. То значи да би камион који троши могао коштати више трошкова за одржавање и поправку.
Запослите рачуновођу који се специјализирао за индустрију камиона. Осим стандардних државних и федералних пореза, камионски бизнис - без обзира колико мали - мора платити и друге порезе на кварталној или мјесечној основи, као што су порези на гориво и државни порези на аутоцесте. Неплаћање исправних износа исправним уредима може касније значити велике проблеме.
Пронађи оптерећења. Размислите о закупу са већом компанијом за транспорт као независним извођачем. Ове компаније ће вам помоћи да пронађете терет, а као власник / оператер увек имате опцију да их одбијете. Ако поседујете приколицу, имаћете више опција. Ипак, будите корак испред, и побрините се да вам је у близини локација на којој ћете испустити тренутни терет. Као власник / оператер, не добијате плату да седите.
Уштедите новац. Велики камиони захтевају замену уља на сваких 15.000 миља. Већина камиона има два резервоара за гориво, од којих сваки има 75 до 150 литара дизела. Камион који вози неколико хиљада миља сваке седмице обично ће морати да се напуни два до три пута сваке недеље. Такође, пожељет ћете да имате готовину ако гума експлодира или се ремен појави. Да би се одржао прилив прихода, те гуме морају да се окрећу.
