Постоји неколико начина за вођење транспортног бизниса: компанија може одабрати да закупи опрему, може одлучити да купи камионе и вуче приколице у власништву друге компаније, или може купити сву своју опрему. Постоје предности и недостаци сваке од ових операција. Највећи недостатак за независне власнике флота је трошак који се односи на куповину неколико камиона и приколица. Највећа предност за компаније које се одлуче за закуп опреме су пореске олакшице које су на располагању за сву опрему.
Савезни прописи
Савезна управа за безбедност возача моторних возила (ФМЦСА) регулише индустрију камиона и прати све међудржавне транспорте робе. ФМЦСА прописује сигурносна и оперативна правила и прописе, којима се морају придржавати све компаније без обзира на величину. Пре него што компанија може да почне са пружањем комерцијалних услуга клијентима, она мора да се придржава правила ФМЦСА која се односе на регистрацију, лиценцирање и рад. Компаније за транспорт камиона могу се састојати од једног камиона и возача или велике флоте, али све нове компаније морају прво поднијети пријаву у ФМЦСА у складу са својим програмом осигурања нових кандидата. Овај програм надгледа све нове компаније како би се осигурало да су одговарајуће контроле управљања и сигурносни прописи у складу са прописима прије додјељивања сталног оперативног тијела и Министарства промета (ДОТ). ФМЦСА је идентификовала 16 сигурносних прописа за кључеве, који су неопходни за сигуран рад комерцијалног моторног превозника.
Регистрација и лиценцирање
Све нове компаније морају поднијети захтјев заједно с одговарајућом накнадом ФМЦСА-и за оперативне органе прије него што понуде своје услуге било којем клијенту. Врста и број оперативних органа које захтијева компанија зависи од врсте услуга које намјеравају пружити својим клијентима. ФМЦСА пружа систем самокласификације на владиној веб страници како би помогао компанијама да одреде које оперативне власти ће бити потребне према географским локацијама у којима ће компанија радити, врсти пружених услуга и транспорту терета. Комерцијални моторни превозници превозе робу, путнике и све врсте робе произведене производним објектима, укључујући многе производе који захтијевају посебне дозволе за величину или опасне материјале. Сви носачи мотора морају се придржавати и свих државних прописа за државе у којима раде или пролазе.
Финансијска одговорност
Компаније које се баве комерцијалним транспортом морају осигурати осигурање за своју опрему и терет, објавити јамчевину и именовати правног заступника. Износ потребног осигурања зависи од величине компаније, врсте превезеног терета и евиденције о сигурности превозника. Интернет страница Савезне управе за безбедност моторних возача пружа додатне информације о захтеваним захтевима за осигурање и лиценцирање.
Персоннел
Животна снага било које транспортне компаније су професионални возачи који превозе путнике или терет. Према Савезној управи за сигурност моторних пријевозника, комерцијални возачи камиона морају бити медицински квалифицирани и правилно лиценцирани за управљање комерцијалним моторним возилом. Возачи морају носити актуелну медицинску картицу и добити комерцијалну возачку дозволу (ЦДЛ). И компаније и возачи морају се придржавати посебних правила која регулишу радно време возача. Компанијама за транспорт ће такође бити потребно административно особље да одржава безбедност, одржавање и оперативне евиденције које захтева ФМЦСА, шаљу клијенте за терет и обезбеђују платни списак, осигурање и административну подршку за возаче.
Опрема
Особље руководства нове транспортне компаније треба да утврди која је опција за набавку и одржавање опреме најбоља за оперативне и финансијске потребе компаније. Особље мора одлучити да купи или закупи опрему. Компанија мора развити политике и процедуре за набавку горива, одржавање, несреће и хитне кварове. Неке компаније које поседују камионе одлуче да закупу опрему са већим камионским компанијама, које постављају старосна ограничења на опрему. Исто тако, многе осигуравајуће компаније неће осигурати покриће на старијим камионима и прописати друга ограничења за возаче и потенцијалне возаче које могу затражити да их прате преко пута.
