Први Цессна Модел 172 изграђен је 1956. године. Дијелови за овај авион и други старији авиони могу бити тешко пронаћи и често су изузетно скупи. Ако имате хангар пун делова, шансе су да неко тражи нешто у вашем инвентару. Продаја тих делова ће помоћи власнику авиона, направити више места у вашем хангару и обезбедити вам новац од гаса.
Ставке које су вам потребне
-
Илустровани каталог делова произвођача авиона
-
Бројеви делова за сваки део
-
Записи о одржавању мотора или пропелера (ако је примјењиво)
Истражите делове. Да бисте продали своје делове авиона, морате да пронађете бројеве делова. На делу може бити одштампана ознака, или број дела може бити одштампан или урезан на самом делу.
Ако број дијела није видљив, истражите број у илустрираном каталогу дијелова произвођача зракоплова. Када пронађете део у каталогу, забележите моделе или опсеге серијских бројева за које се део користи. Ове информације ће бити садржане у употребљивој колони каталога делова.
Одредите стање дијела. Запишите своје одговоре на ова питања: (1) Да ли је ваш дио нови или кориштен ?; (2) Ако се користе, да ли су све компоненте присутне ?; (3) Да ли је део без корозије ?; (4) Да ли део функционише како је пројектовано ?; (5) Ако део не ради, да ли је поправљив?
Ако је део мотор или пропелер, колико је сати рада прошло од преинаке дијела? Колико укупних сати рада има тај дио? Одговори на ова питања ће бити садржани у записима о одржавању мотора или пропелера.
Неки делови су “ограничени на живот” од стране произвођача. То значи да се дијелови сматрају отпадом након одређеног броја сати или циклуса кориштења. Дијелови с ограниченим вијеком трајања прате се у евиденцијама о одржавању зракоплова. Ако се укупан број сати или циклуса за дио који је ограничен на живот не може одредити, дио се сматра отпадом.
Према канцеларији Генералног инспектора Министарства саобраћаја, свјесно продаје или кривотворени дио, или дио изван његовог животног ограничења, је федерални злочин. Ови злочини могу носити строге казне и затворске казне.
Ако ваш део уопште није употребљив, он ипак може имати вредност као сувенир или декорацију. Међутим, када продајете делове који се не могу сервисирати, морате јасно навести да део не ради и да је само за украсну вредност.
Одредите вредност дела. Дијелови зракоплова могу бити невјеројатно скупи, тако да се не можете продати. Вредност вашег дела ће пасти негде између вредности отпада од локалног рециклера метала и цене за нови део.
Ако се ваш део може поправити (тј. Стартер, алтернатор, инструмент, итд.), Он ће често имати “језгрену” вредност. Главну ставку ремонтира услужна компанија и препродаје. Ако неко купи обновљену ставку, купцу се наплаћује “основна наплата” јер нема језгро за размјену у исто вријеме.
Ако имате много делова за продају или продају делова као професију, претплата на водич за вредност авиона може имати смисла. Ово ће вам омогућити да прегледате сва истраживања вредности делова на једном месту. Један водич за одређивање цијена који користе стручњаци за одржавање је авреф.цом.
Одлучите где да продате своје делове. Ако имате само неколико дијелова за продају, бесплатне или јефтине опције могу добро функционирати за вас. Бесплатне основне огласе можете поставити на барнстормерс.цом. Такођер можете јефтино продати дио на еБаи.цом.
Ако је инвентар ваших делова опсежан, претплата на листу делова / локатора ће вам пружити добру изложеност професионалцима за одржавање авиона. Два примера ових услуга су партсбасе.цом и илсмарт.цом.
Не искључујте експериментални или "хомебуилт" свет. Људи који граде експерименталне авионе увек траже авионске делове који се могу поправити или прилагодити својим авионима. Поглавље Вашег локалног удружења експерименталних зракоплова може се наћи на интернет страници ЕАА (види Ресурси).
