Конференција о транспорту је асоцијација транспортних компанија које прате одређене услове за услугу.Они склапају формални споразум који дефинише термине као што је њихова цијена за пружање услуга. Овај систем је дуго био у моди у поморској индустрији. Недавни закони су смањили опсег због злоупотребе. Историјски гледано, дошло је до недостатака који су произашли из монополске моћи ових бродских конференција.
Тренутна ситуација
Историјски гледано, Сједињене Државе су у великој мјери ослободиле бродске конференције од антимонополских одредби од 1914; међутим, Савезна поморска комисија је имала одређену дискрециону моћ да истражи било какве злоупотребе. Чак и тада, конференције о поморству су имале одређене монополистичке овласти које су клијенте и конкуренте стављале у неповољан положај. Закон о реформи поморског транспорта (ОСРА), који је ступио на снагу 1999. године, смањио је неке монополске моћи конференција о слању у САД-у.
Монополи Повер
Превозници који су део конференције о транспорту имају тенденцију да имају монопол у својим областима деловања. У случају да је превозник одбио да се придружи конференцији, пракса таквих конференција о бродарству била је да искористи ову монополистичку моћ да покуша да избаци са посла несарадног превозника. На пример, конференција би могла да снизи своје услуге ниже него оне са стране.
Недостатак избора
Једна од уобичајених пракси конференција о бродарству била је да се понуди рабат бродарима који су патронисали њихове услуге. Овај повраћај ће се примењивати након одређеног периода уговора. У случају да је пошиљалац користио услуге конференције током овог уговорног периода, он би имао право на рабат. На овај начин, конференција о транспорту је смањила избор купаца.
Друге предаторске праксе
Саобраћајне конференције су искористиле своју тржишну позицију и на друге начине у корист својих ривала и купаца. На пример, ако је пошиљалац фаворизовао услуге спољног брода, конференција о отпреми би му могла ускратити услугу када је то желио. Алтернативно, они би га дискриминисали на друге начине, као што је, на примјер, у погледу услуга. Конференција би такође склопила уговоре са америчким железницама како би се конференцијским возилима омогућио преференцијални третман за руковање теретом на доковима.
