Многи репо мушкарци - или жене - почињу да раде за фирму за поврат имовине како би научили ужад, а затим прелазе на посао за себе. То може бити врло уносна каријера, али можда ћете свој живот држати у рукама са љутим власницима аутомобила, и мораћете да будете нешто попут сова.
Услови посла
Репо човек је комбинација психолога, возача камиона, уметника слеутх и самообране. Најбољи агенти за враћање имају мирно понашање. У експлозивним ситуацијама морају се одржавати хладнима. Они морају чувати и дужнике који губе своја возила, аи све државе имају законе који захтијевају повратак на „мирно“ начин. Нико никада није срећан да дође репо човек, а већина агената за поврат имовине настоје да избегну контакт са дужницима кад год могу јер се могу појавити физичке препирке, што захтева рад више ноћи, јер је најлакше да се аутомобил узме када власник / дужник спава.
Ваши клијенти
Као агент за поврат имовине, вероватно нећете имати недостатак клијената, али ћете морати да их пронађете, дајте им до знања да сте на располагању за рад и да успоставите однос са њима. Према ПИМалл-у, милијарде долара годишње мијењају руке између кредитних институција и репо агената који узимају колатерале за неплаћање. Осим уобичајених ауто-зајмодаваца, као што су банке и компаније које се баве ауто кредитима, потенцијално можете наћи посао са рабљеним аутомобилима и агенцијама за изнајмљивање када клијенти не врате унајмљене аутомобиле. Једном када осигурате клијента и обавите посао за њега, обично можете рачунати на његово стално понављање.
Феес
Агенти за поврат имовине наплаћују својим клијентима посао, са неким кваровима за сатни рад. Банке и ауто кредитори обично плаћају нешто више од продаваца половних аутомобила, око 200 долара за основну накнаду. Ово покрива заправо узимање колатерала у ваше власништво. Међутим, можете наплаћивати и додатне накнаде, као на примјер за вријеме које проводите у проналажењу возила и за вријеме које је потребно поднијети извјешћима вјеровнику и локалној полицији када се посао заврши. У просеку, када успоставите базу клијената и почну да храните вас, можда ћете имати више посла него што можете да обавите, посебно у депресивној економији када људи не могу да плате своје рачуне. Ако обавите три посла по ноћи, стварни процес поврата може трајати од 45 минута до три сата. Уз просечну накнаду од 325 УСД по посједовању, зарадили сте око 975 УСД, или најмање 325 УСД по сату за вријеме када сте радили. Ако у просеку радите пет ноћи недељно, износите више од 250.000 долара годишње.
Трошкови и опрема
Од 250.000 долара годишње, репо човјек би могао имати неке значајне трошкове. Или ћете морати да купите камион за вучу или камион за вучу по просечној цени од око 55.000 долара и направите те месечне исплате, или ћете требати опрему која вам омогућава да уђете и покренете закључани аутомобил. Први је скупљи, али ће вам уштедјети компликацију да вас нетко одвезе на сваку сцену, тако да можете сами одвести одузети аутомобил. Годишње накнаде за издавање дозвола такође се процјењују у неким државама, као и осигуравајуће покриће, које може износити неколико хиљада долара годишње. Такође ћете имати трошкове бензина, и вероватно ћете морати да изнајмите простор на паркингу где можете задржати возила све док зајмодавац не пошаље некога да их покупи. Ако просечно платите 8.000 долара годишње за исплате бродара и 5.000 долара годишње за осигурање, чак и након одбијања додатних трошкова за операције, као што су бензин, паркинг и канцеларијски материјал, и даље можете остварити зараду од 200.000 долара годишње.
