Фреигхтлинер, велики произвођач камиона, дистрибуира многе моделе камиона. Током дужег периода, власници или корисници Фреигхтлинер камиона могу имати проблема са управљачким модулом мотора (ЕЦМ). Цат, Цуммингс и Детроит су произвођачи и дистрибутери Фреигхтлинер ЕЦМ јединица. ЕЦМ мора да ради оптимално како би одржао контролу хлађења мотора, електричног система и система за гориво.
1998 Центури Фреигхтлинер
1998 Центури Фреигхтлинер може искусити симптоме који укључују потешкоће при покретању, ниски напон и јак празан ход. Високи празни ход ће омогућити да се камион искључи повремено. За обновљене моторе сервисна компанија треба замијенити сензор за искључивање горива и по потреби замијенити довод горива. Исто тако, ако доживите излијевање горива са Вашим Фреигхтлинер мотором, можете видјети код грешке 254. Сви ови симптоми су резултат сломљеног пролазног конектора или лошег соленоида на бризгаљки, што узрокује да ЕЦМ прикаже грешку ињектора.
Хлађење дизел мотора
ЕЦМ на неким рекреативним возилима опремљеним са Цумминс ЕПА 07 ИСЛ мотором није исправно програмиран. Овај проблем можете ријешити помоћу Цумминс дијагностичког програма. Још један проблем са ЕЦМ-ом на моделима КСЦ, КСЦС и КСБ шасије је фини слој наслага уљне магле на радијатору, који произлази из радијатора и цијеви за одзрачивање кућишта радилице која је преблизу заједно.
Електрични систем
Од 1998, Фреигхтлинер ЕЦМ омогућава компјутеру података возила (ВДЦ) да очитава и складишти километражу возила из ЕЦМ. ЕЦМ ће такође прочитати проблеме са стартерима за камионе са Цумминс ИСМ моторима и ВЦЛ шасијом направљеном пре августа 2001. године. Поред тога, РВ шасије и кисор инструмент инструменти - направљени од јануара 1999. до августа 2000 - могу имати проблематичне ваздушне линије компјутер за податке о возилу.
Систем горива
На основу извештаја на сајту Често постављана питања, шпедитери направљени између маја 1998. и новембра 2000. године могу показивати нетачна очитавања горива. Када је резервоар за гориво између једне четвртине и пола пун, мерач горива је у многим случајевима идентификовао погрешан ниво. Поред тога, проблеми у доводу горива покрећу ЕЦМ.
