Пилоти лете авионима, хеликоптерима и другим класама авиона за посао и задовољство. Да би постали пилоти, појединци морају проћи летачку обуку и зарадити неколико лиценци и сертификата. Савезна управа за ваздухопловство (ФАА) поставља смјер летачког сата и тестирања летења за појединце који желе да добију дозволе пилота. Међутим, ФАА не намеће временско ограничење онима који желе да постану пилоти. Колико времена је потребно да неко постане пилот, варира у широком спектру фактора.
Позадина пилот обуке
Да би постао професионални пилот, особа мора прво зарадити три лиценце: приватне, инструменталне и комерцијалне. Лиценца за приватног пилота омогућава особи да лети за задовољство и представља први корак у процесу обуке пилота; ратинг инструмента му омогућава летење у односу на опрему ваздухоплова и други је корак у процесу обуке у лету; док комерцијална дозвола дозвољава пилоту да лети за плаћање или најам.
Структура школе летења
Структура школе летења на којој се тренира будући пилот је главни фактор у томе колико јој је потребно да заврши обуку професионалног пилота. ФАА дозвољава особи да тренира у било којој летњој школи из дијела 61 или школи летења из дијела 141. Школе из 61. дијела школе су неструктуиране - ученици раде на свом властитом ритму и могу узети мало или онолико времена колико желе да заврше своју обуку. Насупрот томе, школе из дијела 141 су високо структуриране и имају дефиниране планове и датуме наставе. Обука ученика у школама из дијела 141 напредује брзином коју допушта програм обуке летачке школе.
Отхер Цонсидератионс
Поред структуре летачке школе, мноштво других фактора утиче на то колико дуго је потребно да појединци постану пилоти. Школе летења могу само да воде операције пилот обуке у релативно добрим метеоролошким условима, тако да је време кључни фактор. Обука ученика у клими која доживљава невремену ће вероватно трајати дуже да би постала пилот од оне у благој, умереној клими. Особна детерминација је други фактор, посебно за ученике 61. дијела. Особа која лети сваки дан ће напредовати брже од особе која лети једном тједно.
Временски оквир
Иако време које је потребно особи да постане пилот, варира по многим факторима, у неким случајевима ученици могу да знају колико година ће им требати да заврше обуку. На пример, универзитетски програми летења везују обуку за летење у двогодишњи или четворогодишњи програм. Обука студената на колегијалном програму авијације вероватно ће јој донети оцене лета у две или четири године, у зависности од студијског програма у којем је уписана.
