Организовање поште
Заузет дан поштара почиње у пошти неколико сати прије него што се достави свака пошта. Сваки поштар је одговоран за добијање, сортирање и уређење стотина комада поште. То се креће од 500 до више од 1000 имена и адреса које треба запамтити. Користе малу кабину која се назива "случај". Има место за пошту сваке адресе. Обично је то две или три стране са неколико редова малих држача. Неке од ових порука већ су претходно сортиране по машинама по редоследу испоруке, али још увек морају бити организоване и постављене у предвиђена места. Свако писмо, пакет и чак сва јунк маил мора бити припремљена за испоруку. Када је све у одговарајућем редоследу, мора се извадити и ставити у контејнере. Било који предмет који треба да се скенира, проследи, задржи, врати или на који се адресира погрешно, мора се правилно збринути. УСПС (Унитед Стате Постал Сервице) има строгу политику која се мора поштовати за руковање поштом.
Паковање поште
Сва организована пошта мора бити постављена у возило за испоруку. Мора се ставити у тачан редослед како ће бити потребан. Ово је веома напорна активност с обзиром на огромну количину поште која може бити. Неки од превозника ће имати возила која ће бити достављена од стране поште, али многи ће користити своје. Пошта која се доставља поштанским собама се пакује другачије од поште која се налази у поштанским сандучићима. Поштар мора да упакује своје возило на одговарајући и безбедан начин и да изађе из поште до одређеног времена.
Испорука поште у поштанским просторијама
Поштом достављена у собу за пошту ће се распакирати и ставити у собу. Кутије у соби имају имена и бројеве изнутра како би поштар могао да их користи. Пошта се поставља у поштанским сандучићима по реду. Сви превелики пакети или ставке којима су потребни потписи се достављају на приказану адресу. Неке собе имају велике кутије у које се смештају пакетићи. Затим се примаоцу даје кључ за приступ пакетима. Све ставке које треба проследити или вратити се враћају у пошту. Обично се посуда за одлазну пошту мора покупити прије повратка у пошту.
Испорука поште у поштанске сандучиће
Поштар ће возити своје возило на сваку поштанску кутију на пошти. Морају се зауставити на свакој кутији која има пошту или од које је потребно покупити пошту. Врло је опасно када се кутије налазе на прометним цестама. Пошта се обично ставља у велику количину контејнера и слаже у возилу у потребном редоследу. Како се контејнери празне, користе се нови. Поштар обично вози са десне стране возила ради лакшег приступа поштанским сандучићима. Специфична рута коју поштар мора пратити почиње и завршава у пошти.
Крај радног дана
Када се пријевозници врате на пошту, још увијек имају много посла. Сва одлазна пошта коју су примили мора бити постављена за подизање поштом. Све "одговорне" поштанске пошиљке (регистроване, сертификоване и сл.) Морају се вратити на одговарајуће складиште. Било каква потребна папирологија може се обавити сада или ујутро. То укључује напријед, задржавање, промјену адресе, нове адресе, промјене рута и друге. Највјероватније ће бити поште која је достављена пошти током дана која се мора ставити у превозникову пошиљку ујутро.
