Ако постоји нешто што повезује Тоиота Мотор Цомпани и БМВ, то је чињеница да су у протекле двије деценије видјели како им продаја расте. Где су у прошлости стајала два бренда са специјализованим аутомобилским линијама (као што су Субару или Сааб), сада видите Тоиота и БМВ као два највреднија “бренда” на свету.
Историја Тоиоте
Према Тоиотиним властитим рекордима, Тоиота Мотор Цомпани је отворена 1933. године као компанија Тоиодамац, градећи углавном камионе и моторе. Тек 1957. године Тоиота је доставила свој први аутомобил у Сједињене Државе - овај седан је назван Цровн Роиале.
Историја БМВ-а
БМВ је почео да производи моторе за авионе, па је стога сва производња аутомобила затворена током Првог и Другог светског рата, тако да се фирма могла фокусирати на изградњу мотора. Тек након што је БМВ 1968. године увео купе из 2002ти, БМВ је почео да зарађује на свом северноамеричком подухвату.
Породичне везе
БМВ је и даље породична фирма са 48 одсто свих залиха и фондова које држи немачка породица Куандт. Тоиоту не управља тако блиска породица Тоиода, али председник и директор компаније је унук оснивача.
Успјех продаје
2007. године, Тоиота је коначно уклонила Генерал Моторс као највећег светског произвођача аутомобила када је продала 9,37 милиона аутомобила у односу на ГМ са 9,3 милиона продатих аутомобила. Док БМВ не продаје ни близу аутомобила, ако узмете у обзир његову већу зараду по јединици, онда је БМВ-ова рекордна продаја од 1,5 милиона у 2007. години веома импресивна.
Футуре Обстацлес
БМВ има релативно мали обим производње у поређењу са другим произвођачима, али то је њихова огромна количина готовинских резерви (сачуваних у добрим временима) која ће их одржати солвентним кроз тешка времена на новом тржишту аутомобила. Тоиота такође има велику готовинску резерву да прође кроз тешке тренутке, али због донекле ниског модела, Тоиота има једну од најнижих цена лојалности купаца било ког јапанског произвођача.
