Возачи камиона чинили су скоро 3,2 милиона запослених у 2010. години, што је један од најпопуларнијих у Америци, према подацима Завода за статистику рада. Возачи камиона на дугим релацијама - познати и као возачи камиона дугих линија, возачи теретних возила или једноставно "возачи камиона" - возе тешке камионе на велике удаљености како би испоручили широку палету производа трговцима и другим компанијама широм земље и Канаде и Мексико.
Годишња плата
Подаци које је прикупио БЛС 2010. године процијенили су просјечну годишњу плаћу возача камиона тешких и тракторских приколица - типа оператера који возе велике удаљености - на 39.450 долара. Конкретно, генерални транспортери су зарадили средњу годишњу плату од 41,100 долара, док су специјализовани камионски превозници зарадили 38,690 долара. Камионџије на дугим релацијама у пословима превоза намирница и сродних производа оствариле су просјечну годишњу зараду од 43.530 долара, према истим подацима.
Ваге
Према извештајима БЛС-а, просечна сатница возача тешких и тракторских камиона износила је 18,97 долара у 2010. години. Исти подаци указују да су генерални камионски возачи зарадили средњу сатницу од 19,76 долара, док су специјализовани теретни камиони направили зараду од 18,60 долара по сату. сат. Продавци шлепера и слични производи имали су најуноснију сатницу по сату, зарађујући у просјеку 20,93 долара, наводи БЛС.
Варијације
Локација има значајан утицај на плату возача камиона на даљину. На пример, извештај БЛС-а за 2010. годину указује на годишњу зараду од 33,670 долара за камионе у Западној Вирџинији, док су возачи камиона на Аљасци износили 53,170 долара. Производ који се довози утиче и на плату возача камиона; према подацима БЛС-а, просјечне годишње плате за возаче на дугим релацијама кретале су се од 36.110 долара за оне који превозе цемент и бетонске производе до 50.920 долара за оне који превозе кућанске апарате. БЛС је пријавио сатницу за најнижи 10. перцентил на $ 11.89, док је топ 10 перцентил зарадио $ 27.94.
Систем плаћања и погодности
Возачи камиона на дуге стазе обично зарађују по-миљу. Оператори тешке платформе могу зарадити бонусе за временску ефикасност. Послодавци плаћају закупнину возачима који имају и своје камионе. Возачи који раде за једну компанију обично добијају погодности као што су медицинска, визуелна и стоматолошка покривеност, животно осигурање, радничка надокнада, плаћа за годишњи одмор и пензиони планови.
