Трошак инвентара предузећа далеко превазилази само велепродајну цену робе на полицама. Посао мора да доведе те производе на полице - а то значи плаћање путних трошкова. У већини случајева, трошкови превоза који су укључени у набавку залиха могу да се уведу у цену тог инвентара како је наведено у билансу стања компаније.
Шпедиција у
Служба за интерне приходе каже да бизнис може укључити у своје трошкове инвентара све "уобичајене и неопходне" расходе за набавку робе и њихово спремање за продају. То посебно укључује терет у или трошкове испоруке робе од добављача до посла. Ако компанија производи производе умјесто да их купује за препродају, трошкови утовара сировина и дијелова такођер могу бити укључени у трошак залиха.
Фреигхт Оут
Када предузеће има робу у свом посједу, она не може укључити никакве додатне трошкове у трошковима инвентара. На пример, ако компанија испоручује робу међу својим радњама, трошкови за то не могу бити укључени у инвентар. Уместо тога, ти трошкови су оно што рачуновође зову трошкови продаје, општих и административних трошкова. Одлазак терета, или трошкови испоруке робе из пословања својим купцима, такође је трошак продаје и трошкова продаје и продаје.
Зашто је то важно
Рачуноводствени третман трошкова превоза је важан зато што утиче на то колико ће се добит приказати у својим финансијским извјештајима. Трошкови смањују профит, а компаније не потражују трошкове залиха као трошкове док стварно не продају инвентар. Рецимо да компанија добија пошиљку од 100 артикала, са укупном накнадом за превоз од $ 100, или $ 1 по ставци. Ако компанија не укључи накнаду у своју цијену залиха, онда она захтијева тренутни трошак СГ&А за 100 УСД. То смањује пријављени профит за 100 долара.Међутим, ако компанија не укључи терет у своје трошкове инвентара, он не пријављује тренутне трошкове, тако да нема смањења профита. Онда, како продаје ствари, то кошта 1 долар за сваку продату. На пример, ако би их продало 85, то би коштало 85 долара од плашења, чиме би се профит смањио за 85 долара. Преосталих 15 долара од наплате остаје закључано у инвентару док се не прода 15 артикала.
Пореске импликације
У чланку у часопису "Подузетник" истиче се да мали и растући бизниси ретко укључују терет у своје трошкове инвентара. Умјесто тога, они пријављују цјелокупну накнаду за терет одмах као СГ&А да би добили максимално смањење пријављене добити. Ово је због пореских разлога. Док велике компаније желе да пријаве велике зараде својим акционарима, оне мање брину о ограничавању њихове пореске обавезе. Компаније плаћају порез на основу свог профита, тако да што је нижи пријављени профит, мањи је порезни угриз. Имајте на уму да, без обзира на то како књиге третирају трошкове транспорта, компанија је већ платила пуну накнаду. Питање је када потраживати ту накнаду као трошак.
