Сваке године Американци купују више од 17 милиона аутомобила - а неко их мора продати. Они су храбри продавачи аутомобила у Америци, и раде пуно сати у нади да ће прећи на што више јединица. За продавца аутомобила, провизија је главни извор прихода. Неки могу чак и грабити шест фигура. Нажалост, начин на који продавачица аутомобила може израчунати зараду може изгледати као кривудав пут без пробне вожње.
Опис посла
Као продавац аутомобила, комисија је име игре. Ваш посао је да продате што више аутомобила и однесете кући проценат бруто профита. Продавци обично имају квоту од 8 до 12 јединица месечно, осим ако не продају брендове као што су Јагуар, Ланд Ровер или слично. Продај више од своје квоте, и можеш добити провизију или бонус. Продајте мање од своје квоте, а ви сте у опасности да будете отпуштени. Неки аутосалони нуде чак и бонусе за гурање аутомобила који се тешко продају. Продавци аутомобила често раде дуге сате, а највиши извођачи могу зарадити више од 100.000 долара годишње.
Образовни захтеви
Постати мушкарац или жена за продају аутомобила заправо не захтева никакво образовање, али то захтева пословну памет и памет. Многи универзитети нуде курсеве обуке о продаји који би могли помоћи продавачу аутомобила који тежи да науче како да премјести више јединица. У овој индустрији, што више продајете, више ћете бити плаћени.
Супротно увријеженом мишљењу, просјечна плаћа продавача аутомобила је управо то - просјечна. Према Заводу за статистику рада, продавачи аутомобила производе око 46.990 долара годишње, а ниједан тај новац не долази лако. Већина плата продавца аутомобила долази од провизије, тако да може постојати дан када продавац ради пуну смену и не остварује приходе. Све зависи од њихове вештине као продавца.
Провизија продавача аутомобила варира међу одељењима. Већина продавача аутомобила зарађује 25% провизије од бруто добити умањене за малу накнаду за пакет. Ова накнада је обично око неколико стотина долара. Све у свему, типични продавач аутомобила обично плаћа око 250 или 300 долара по аутомобилу. Неки заступници имају минималну провизију од око 125 долара по аутомобилу.
Индустрија
Продавци аутомобила раде у аутосалонима у разним одељењима. Неки могу радити на поду, продавати аутомобиле за купце. Други могу радити на интернету или водити аукције аутомобила. Према ТИМЕ-у, потрошачи су у великој мјери искључени због традиционалног искуства у продаји аутомобила. Као резултат тога, многи заступници се шире на интернет.
Године искуства
За продавце аутомобила, мање је искуства и више о вештинама, одељењу и ниши. Ако сте продавац аутомобила на мрежи, провизија може бити нула. На супротној страни, продавац половних аутомобила има тенденцију да има веће провизије од оних који продају нове аутомобиле, на пример, 35% уместо 25%. Такође ћете направити много више продаје Ламборгхинија него што сте Хонда Одиссеис, али у исто вријеме, можда постоји више тржишта за приступачан аутомобил као што је Одиссеи. Могло би се изравнати. Нема тврдог и брзог правила.
Млади, неискусни продавци могу ући у један велики проблем - захваљујући свом шефу. Неки продавци дозвољавају продавачима да унапреде своју провизију ако имају суху продају.То се назива "у кантици", а неки продавачи аутомобила могу да виде себе захваљујући хиљадама без могућности да их сустигну.
Тренд раста запослености
Докле год људи требају да стигну од тачке А до тачке Б, увек ће имати потребу за аутомобилом - али се врста аутомобила који купују може променити. Раније су се сматрало да луксузни аутомобили мистериозно доказују рецесију иако је рецесија из 2009. допринијела банкроту Генерал Моторса и Цхрислера. У 2016. години продаја аутомобила је по први пут опала за шест година. Иако је продаја забележила незнатан скок у 2017. години, предвиђа се да ће продајне позиције порасти споријом стопом од 3 процента у наредној деценији.
