Виљушкари се често возе у постројењу, на градилиштима и на другим мјестима гдје је потребно подићи или премјестити тешке предмете. Будући да је виљушкар сличан било којем другом уређају за вожњу, потребно га је често прегледавати из разлога сигурности и одржавања. Имати планирану контролну листу може вам помоћи да осигурате да све добро ради.
Визуелна провера
Визуелни преглед виљушкара треба да буде део било које контролне листе за одржавање. Визуелни преглед треба да обухвати ниво уља, горива и течности радијатора, утикач акумулатора и точкове виљушкара. Такође треба да проверите све вијке, матице или вијке да видите да ли су неки од њих лабави или сломљени, а зупчани носачи виљушкара да се уверите да нису сломљени или уситњени. Ваша визуелна провера такође треба да укључи светла за главу и светла упозорења.
Оператионал Цхецк
Када се визуална контрола заврши, требате погледати у виљушкар ради провјере одржавања у вези с радом. То укључује ножну кочницу, ручну кочницу, паркирну кочницу, квачило и мјењач. Такође треба да потражите сва пропуштена светла током прве визуелне провере, и да прегледате механизме за управљање, механизме за подизање, опције нагињања и цилиндре виљушкара. На крају, треба да укључите виљушкар и забележите све нејасне или необичне звукове.
Испод и унутра
Након што искључите виљушкар, време је да проверите испод хаубе. Покретање мотора треба да открије да ли има било каквих цурења течности, укључујући расхладно средство и гориво. Док сте испод виљушкара, проверите све појасеве и њихове напетости да видите да ли су истрошени или слаби. Када завршите, поново се смјестите у сједиште виљушкара како бисте извршили посљедњу унутрашњу инспекцију. Ово би требало урадити након што је мотор укључен неко вријеме, и открити ће стварне разине мјерача и мјерача. Требате подесити огледало, сирене, контроле и сигурносне уређаје док сједите у виљушкару. На крају, промените подешавања седишта тако да можете удобно да дођете до педала и механизама за управљање.
