Племенити метали као што су злато и сребро налазе се у употреби у ваздухопловној индустрији, као и платина. Индустрија користи ове метале у производњи авионских мотора, као иу производњи мањих делова мотора. Могуће је повратити племените метале из авионских мотора и делова мотора, након што руководство авио-компаније отписује ове авионе. (Погледајте референце 1 и 2)
Аирцрафт Енгинес
Авиоиндустрија користи племените метале у производњи авионских мотора. Злато и сребро, као и паладијум и платина, користе се у производњи различитих типова авионских мотора, као што су ЦФ6 и ЈТ3Д, према Удружењу добављача авијације. ЈТ8Д, ЈТ9Д и РБ211 авиони мотора такође садрже ове метале. (Погледајте референце 1 и 2)
Партс Партс
Типично, авионски мотор има до 23 дијела који садрже племените метале. Разни делови авионских мотора који користе племените метале укључују крилца, статоре, ножеве, млазнице за гориво, разводнике горива, Тоби-канале и измењиваче топлоте. Делови турбинског система мотора и авионског система користе злато и сребро. А лопатице авиона користе платину. (Погледајте референце 1 и 2)
Опоравак драгоцених метала
Након што се животни век једног авионског мотора заврши, авиоиндустрија и даље може да поврати племенити метал из авионских мотора и њихових делова. Компаније које се баве таквим обнављањем обично сортирају и тестирају делове авиона како би од њих добили највишу вредност. Они излажу делове радиоактивном извору како би идентификовали племените метале и раздвојили делове који их имају. Затим, процес опоравка укључује испирање метала из делова који их држе. Опорабом племенитих метала може се рачунати до 50 посто вриједности рециклирања мотора зракоплова. Вредност опоравка племенитог метала у ЈТ8Д мотору, на пример, могла би да достигне чак 18.625 $, од 2010. године, процене за недељу авијације. (Погледајте референце 1 и 2)
