Градитељи врућих штапова стварају умјетничка дјела од челика, снажне моторе и неколико галона врхунске боје. Поседовање продавнице вруће шипке захтева велику позадину одржавања аутомобила, страст према уличним машинама и способност да се прати финансијско пословање. Иако је посао често дуг, власници продавница врућих штапова могу зарадити хиљаде долара за своју уметност.
Просечна плата
Просечна плата техничара у аутомобилској индустрији износила је између 12 и 23 долара по сату у 2008. години, према подацима Завода за статистику рада. Највише 10 процената запослених зарађивало је око 28 долара по сату или више у истој години. Пошто власници продавница врућих штапова обично добијају веће плате од својих запослених, они највероватније спадају у првих десет посто плата. На пример, Хот Род Магазине наводи да је просечна плата за власнике продавница врућих штапова у Лос Ангелесу била између 75 и 100 долара по сату у 2010. години..
Услуге
Просечна годишња плата власника хот схопова зависи од услуга које пружа продавница. Продавнице које пружају само одржавање врућим шипкама могу зарадити мање новца од продавнице вруће шипке која обезбеђује одржавање и градњу специјалних штапова. На пример, купци плаћају хиљаде долара за власнике продавница врућих штапова да изграде специјална возила. Купци који имају мањи проблем одржавања ће вјероватно платити само неколико стотина долара за рад.
Квалификације
Прије отварања продавнице вруће шипке, власник бизниса треба велико искуство у аутомобилској индустрији као техничар и сервисер. Поред тога, власник мора имати и нека историјска знања о старим, ријетким и класичним аутомобилима. На пример, будући власник хот-род дућана може прво да ради у другој продавници врућих шипки као техничар, и на крају се попне на ранг до менаџмента. Пословно искуство је корисно за власнике продавница врућих штапова, јер вођење бизниса захтева основно разумијевање рачуноводства, финансија и менаџмента.
Разматрања
Власници врућих штапова ће вјероватно радити више од 40 сати тједно како би довршили пројекте врућих штапова и захтјеве купаца возила. Завршни пројекти аутомобила могу трајати тједнима, овисно о стању возила и потребама купца. На пример, ако купац доведе класичног аутомобила до власника продавнице врућих штапова који је покривен хрђом, власник радње ће провести много радног времена припремајући тело за боју и замењујући делове који су ерродирани. Поред тога, можда ће морати да наручи посебне делове за возило, што захтева време. Сваки изгубљени минут рада смањује његову профитну маржу као власник хот-схопа.
Информације о платама за 2016 годину за техничаре и механичаре за аутомобилску индустрију
Техничари и механичари у аутомобилској индустрији су зарадили средњу годишњу зараду од 38,470 долара у 2016. години, према подацима америчког Бироа за статистику рада. На ниском крају, сервисни техничари и механичари су зарадили 25 процената зараде од 28,140 долара, што значи да је 75 одсто зарађивало више од тог износа. Плата од 75 процената је 52,120 $, што значи да 25% зарађује више. У 2016. години у САД-у је запослено 749.900 људи као сервисни техничари и механичари.
