Механика авиона понекад научи трговину у војсци или на послу, али већина цивилних механичара заврши програм обуке одобрен од стране Федерал Авиатион Администратион. Ови програми обично трају једну до двије године. Једном обучени, механичари раде за различите послодавце, укључујући авио-компаније, произвођаче авиона и компаније за експресну доставу. Неколико фактора утиче на плате механичара авиона, укључујући врсту послодавца и локацију посла.
Просечна и процентуална плата
Према подацима Бироа за статистику рада, 117.510 авионских механичара који раде у Сједињеним Државама од 2010. године остварили су просјечну годишњу плаћу од 53.280 долара. Најуспешнија група, на 90. перцентилу, зарађивала је 72.250 долара годишње. Десетостепена плата, међутим, износила је само 33,630 долара годишње.
Ларге Емплоиерс
Четири индустрије запошљавале су више од 20.000 авионских механичара у 2010. години, наводи се у владином извјештају. Индустрија која највише плаћа у овој групи је и највећи послодавац, редовни авио-превоз, са 30.880 радних места у просеку 56.570 долара годишње. Друга индустрија по висини плаћа, федерална извршна власт, плаћала је у просјеку 55.730 долара годишње. Механичари у авио индустрији зарађивали су у просјеку 54.270 долара годишње. Помоћне активности за ваздушни саобраћај такође су имале 29.630 радних места за техничаре, али је просечна плата износила само 45.810 долара годишње.
Други високи платни послови
Главна индустрија за механичаре авиона од 2010. године била је финансијска инвестициона активност, наводи се у владином истраживању. Запослила је само 30 механичара, али су примили у просјеку 81.150 долара годишње. Компаније за курирску и експресну доставу су имале другу највишу плату. 4.530 механичара који су радили за ову индустрију износили су у просјеку 78.380 долара годишње. Електропривреда је плаћала у просјеку 76.390 долара годишње за своју механику, али није ослободила број радних мјеста.
Локације са Хигх Паи
У владиној студији из 2010. године, држава која је највише плаћала механику била је Теннессее, где је механичар зарадио у просеку 68.180 долара годишње. Највећи регион Мемфиса такође је имао највећу плату међу градским подручјима, са годишњим просеком од 74,790 долара. На другом су мјесту били Соутх Бенд, Индиана и Мисхавака, Миссоури, комбинирани регион, с просјеком од 72.700 долара годишње. Механичари у Ел Пасу, Тексасу и комбинованој покрајини Винеланд-Миллвилле-Бридгетон, Нев Јерсеи, такође су у просјеку износили више од 72.500 долара годишње.
Остали фактори у платама
Према Заводу за статистику рада, највише плаћени механичари обично раде за велике авио-компаније. Послови авио компаније обично укључују бесплатан или смањен авионски превоз за механичара и породицу. Механичари који су завршили технички програм примају вишу почетну плату од оних који имају само војну обуку или обуку на послу.
Цертифицатион
Закон захтева да техничари за одржавање ваздухоплова поседују сертификат ФАА или да раде под механичарем који има ФАА сертификат. Механичари морају бити старији од 18 година и завршити минимално 18 месеци квалификованог радног искуства. Алтернативно, они могу да заврше технички програм који је одобрио ФАА. Кандидати морају да положе практичне, усмене и писмене испите како би добили сертификат механичара.
