Транспортне траке постоје већ десетљећима и представљају непроцјењив алат који се користи у неколико индустрија за лако преношење мноштва различитих материјала. Постоје стотине врста сустава транспортних трака, али све оне имају једну заједничку ствар: оне премјештају робу. Висока продуктивност траке је критична, без обзира на врсту индустрије и врсту траке. Спајање транспортне траке је важно у односу на продуктивност траке.
Дефиниција
Спајање транспортне траке је процес спајања два комада транспортне траке. Обично се ово ради како би се продужила оригинална трака за транспорт или поправила поцепана или оштећена транспортна трака. Пошто постоји толико много индустрија у којима се користе транспортни системи, постоји много врста транспортних трака и компоненти. Да би се исправно спојио појас, мора се узети у обзир врста траке, брзина система транспортне траке, материјали који се крећу по појасу и околина транспортне траке.
Важност доброг споја
Ако се спој споји на погрешан начин, интегритет траке и читав транспортни систем је компромитован. Што дуже траје спојница, мање ће бити застоја транспортног система. У производњи, производњи и рударству, застоји могу довести до финансијских губитака. Неприкладни резови такође могу довести до тога да се материјал преноси појасом који пролази и узрокује проблеме и изгубљену добит.
Типови спајања: Механички спојеви
Механички спој се ствара помоћу металних шарки или плоча. За ову методу је потребан механички систем за причвршћивање, као и неки чекић или електрични погон за заковице за уградњу причвршћивача. Механичко спајање је свестрано рјешење јер се може радити у многим различитим окружењима и на многим типовима појасева. Обично се користи у апликацијама у којима траке пролазе кроз много хабања или се морају стално проширити, или на појасеве у прљавим, високо-влажним окружењима или скученим просторима. Ове примјене укључују рударство, каменолом и друге тешке увјете примјене.
Врсте спајања: Вулканизација
Вулканизација ствара спој са употребом топлоте и / или хемикалија. Овај начин спајања је више укључен и захтева специјалне алате, стручност и чисто окружење које се контролише температуром и влагом. Међутим, ако је правилно изведено, ова врста споја је глаткија и типично издржљивија од механичке спојнице. Постоје два типа вулканизације: топло и хладно. Врућа вулканизација ствара спојеве коришћењем топлоте и притиска употребом вулканизирајуће преше. Хладна вулканизација ствара спој помоћу хемикалија које везују два комада појаса. Оба типа вулканизације захтевају више времена и припреме од механичких спојева. Такође, само одређени појасеви, који се користе у одређеним типовима окружења, могу се подвргнути вулканизацији. Будући да се појас мора раставити и уклонити из транспортног система, вулканизација је више дугорочно рјешење за спајање за примјене које су лаке и не захтијевају сталну поправку и проширење појаса.
Вулканизација против механичког спајања: Ствари које треба размотрити
Постоји много варијабли које треба узети у обзир при избору између механичких или вулканизираних спојева: - Вулканизација има тенденцију да буде много скупља од механичког спајања, иако вулканизирани спојеви трају дуже када се правилно изведу. - Вулканизација захтева много времена и тиме више времена застоја система транспортне траке. Многа окружења и типови појасева не дозвољавају кохезивне вулканизоване спојеве. - Вулканизирани појасеви нуде мању шансу за "просијавање" материјала који се носи на појасу. - Механички спојеви се лакше прегледавају на оштећења. Код вулканизираних спојева не можете утврдити да ли постоји оштећење док не буде прекасно.
