На врхунцу Велике депресије, ако сте били незапослени, били сте међу отприлике четвртином радног становништва Америке у истом броду, према статистикама које је пружила непрофитна мрежа Нев Деал-а Роосевелт Института. Иако је депресија изазвана великом берзанском кризом 1929. године послала ударне валове кроз све секторе, неке индустрије су осјетиле њен утјецај више од других.
Слом
Према подацима из пописа становништва из САД-а из 1930. године, укупно становништво је било око 123 милиона људи. Процењује се да је од радника који нису фармери, скоро 40 процената било без посла током овог периода, према Гене Смилеи из Либерти Фунд-а Кратка енциклопедија економије.
Величина
Ако сте били пословни човек, без обзира на сектор који је инвестирао на тржиште током 1920-их, одмах сте били погођени крахом берзе 1929. године, према Конгресној библиотеци, која је навела ресторан и неискусног инвеститора који га је изгубио све са падом. Чак и они који у то време нису имали новца у залихама, били су под утицајем - како се банке дешавају када су се просечни потрошачи успаничили да ће банкама остати без новца. У коначници, предузећа су генерално била затворена јер више нису могла плаћати радницима да управљају њима, према информацијама о кредитној одговорности.
Дурабле Мануфацтуринг
Ако сте радили у фабрици или у другим производним активностима, нисте били на добром месту крајем двадесетих година 20. века. Према "Концизној енциклопедији …" производња је пала за више од 35% у само једној години, од 1929. до 1930., и поново за исти износ наредне године. То је резултирало растућим губицима радних мјеста у трајној производњи. Ерик Арнесен, у својој "Енциклопедији америчке историје рада и радничке класе" из 2007. године, специфично се односи на високе стопе незапослености међу машинама и радницима у ваздухопловству, уз напомену да су 1918. године, вођени ратном производњом, ови синдикати радника имали 300.000 чланова; 1933. године број је пао на 50.000 - од чега, каже он, готово половина њих није имала посао.
Аутомобилес
Ако сте радили у аутоиндустрији и улазили у највећу економску депресију, такође сте били у положају који је био мање од звјездане; економисти Давид Рходес и Даниел Стелтер. То је зато што је продаја нових аутомобила пала за 75 одсто од 1929. до 1932. године, уз губитак од више од 190 милиона долара, што у 2010. години износи скоро 3 милијарде долара. Пре депресије, ауто-компаније су профитирале за око 413 милиона долара - или стопу раста од скоро 15 процената. Слабљење аутоиндустрије, а тиме и отпуштања, само се погоршало када је оно што је некада био високо профитабилан сегмент индустрије - луксузни аутомобили - дошло до застоја.
