1913. године у Детроиту, Хенри Форд је промијенио свијет тако што је промијенио начин на који се ствари праве. Његово иновативно представљање производне траке смањило је време за изградњу аутомобила са 12 сати на нешто више од два сата. Од тада, светски произвођачи су стално тражили ефикасније начине да направе ствари. Сама производња је процес претварања сирових производа у други производ, обично путем метода које воде људи.
Нова индустријска револуција
Прерађивачка индустрија доживљава огромне промјене, конкурирајући индустријској револуцији која је почела у Енглеској и наставила се на монтажним линијама у Детроиту. Али данашња револуција је "паметна", захваљујући фабрикама које користе вештачку интелигенцију и роботе.
Нови тренд је “кобот” - колаборативни робот дизајниран за рад са људима. Једна компанија Модуформ их користи да направи намештај у САД-у. Компанија кредитира коботе за смањење њиховог броја запослених, јер роботи обављају свакодневне задатке који носе људе, док људи сада могу обављати когнитивне задатке који захтевају расуђивање и диверзификацију одговорности. Остале иновације укључују 3Д штампање, вештачку интелигенцију и аутоматизацију.
Данашња револуција у производњи вештачке интелигенције побољшава перформансе у две кључне области производње: контрола продуктивности и квалитета.
Мануфацтуринг Метходс
Обично постоје три врсте производње:
Маке-то-Стоцк: То је традиционална производња, у којој компанија производи производе на основу података о прошлим продајама. То се може погоршати када се тржишта промијене и број продаје промијени. Примјери су аутомобили, хладњаци и друге масовне, веће потрошачке робе.
Да нареди: Ово су више прилагођени производи које потрошачи наручују и који су направљени према спецификацијама. То значи да клијенти добијају управо оно што желе, у теорији, али морају чекати прије него стигну. Дизајнерска софа је одличан пример, у коме потрошачи могу да изаберу тапацирање, а затим да сачекају три недеље да га приме. Ова метода смањује ризик од превеликих залиха за произвођаче, али и може угрозити потенцијал продаје.
Маке-то-Ассембле: Ово је скоро хибрид других метода. Користећи прошле податке о продаји, компанија производи појединачне компоненте производа, али чека на наруџбине потрошача за прилагођавање прије састављања коначног производа на брод. На пример, купац наручује лаптоп са неколико спецификација, а затим фабрику спаја са оним спецификацијама. Размислите о томе као да наручујете сендвич с подморницама гдје можете диктирати управо оно што желите, али сви састојци се припремају унапријед, што омогућава брзу монтажу.
Кључне карактеристике за производњу
Производња је у суштини ризична, јер претпоставља да постоји довољно тржишта за производ да би се производио у великом обиму. Управљање тим ризиком је најважнији дио производње.
За управљање тим ризиком, производне потребе:
Продуктивност: Ефикасност балансирања и продуктивности значи профит. Ниска продуктивност значи и веће трошкове, због губитка радне снаге и трошкова. Разумевање и балансирање идеалног односа између трошкова рада, режија, материјала и потражње је критично за сваког произвођача.
Контрола квалитета: Ако се производи не производе са конзистентним квалитетом, компанија не може преживјети. Искуства клијената морају бити позитивна у свим брендираним производима, или би цијела компанија могла патити. На пример, Самсунг Галаки Ноте могао је да буде катастрофа за Самсунг када су се његове батерије чувене ватре, што је довело до тога да их авио компаније забране од авиона.
Добар дизајн: Произвођачи морају осигурати да је њихов производ добро дизајниран, тако да њихов производ може побиједити конкуренте. Када је дизајниран са квалитетом и иновацијом, производ се издваја од публике. Ради се о висококвалитетном дизајну и иновацијама које мијењају индустрију и које су учиниле Аппле у глобалну електроничку електрану.
Исплативости: Од расподјеле радне снаге до роботске подршке до квалитета материјала и цијене по јединици, много тога утиче на економичност у производњи. Без трошковне ефикасности, производ ће пропасти и угрозити крајњи резултат компаније. Аутомобилска индустрија чини производњу исплативијом стварањем различитих модела аутомобила заснованих на заједничким платформама. Цхрислер-Даимлер, на пример, користио је исту платформу и за Јееп Цхерокее и за Мерцедес-Бенз М-класу, што значи да су трошкови производње нижи. То је предност паметног дизајна. Ове, између осталог, методе смањења потрошње, које повећавају ефикасност су производи кретања према "виткој" производњи, које су Тоиотине ефикасне стратегије помогле пиониру више од 40 година.
